觀察丨前10月裝機(jī)達(dá)113GWh 全年向150GWh沖擊
盡管10月有一個(gè)長(zhǎng)假，但在新能源汽車產(chǎn)銷火爆的背景下，依然不改動(dòng)力電池裝機(jī)量穩(wěn)步攀升的趨勢(shì)，全年裝機(jī)量仍然堅(jiān)定向著150GWh邁進(jìn)。
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約為17.86GWh，同比增長(zhǎng)147.6%；1-10月裝機(jī)量約為113.11GWh，同比增長(zhǎng)173.3%?？紤]到10月盡管有長(zhǎng)假，但是裝機(jī)量環(huán)比9月還增長(zhǎng)12.6%，同時(shí)參照往年經(jīng)驗(yàn)，11月、12月會(huì)保持較高增速，預(yù)計(jì)11月、12月新能源汽車銷量、動(dòng)力電池裝機(jī)量表現(xiàn)會(huì)依然強(qiáng)勁，全年150GWh裝機(jī)量是大概率事件。
數(shù)據(jù)來源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)（單位:MWh）
從電池類型上來看，10月份磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量約為10.25GWh，三元電池裝機(jī)量約為7.59GWh，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量連續(xù)4個(gè)月超越三元；1-10月來看，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量約為55.63GWh，三元電池約為57.28GWh，磷酸鐵鋰跟三元電池的差距僅有1.65GWh，預(yù)計(jì)到11月末磷酸鐵鋰電池今年前11個(gè)月的總裝機(jī)量就會(huì)超過三元電池。
數(shù)據(jù)來源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)（單位:MWh）
新能源汽車銷量方面，1-10月新能源汽車銷量約為254.2萬輛，同比增長(zhǎng)176.6%；全年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量預(yù)計(jì)會(huì)突破310萬輛。
中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名方面，TOP15已經(jīng)相對(duì)穩(wěn)定，今年變化較小，不過，仍然有一些企業(yè)最近幾月開始發(fā)力，攪動(dòng)TOP10陣容。
TOP10電池企業(yè)裝機(jī)量“解析”
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月共有43家電池企業(yè)配套裝車。其中，前10家裝機(jī)量約為16.54GWh，占總裝機(jī)量的92.61%。10月裝機(jī)量前10名依次為寧德時(shí)代、弗迪電池、國(guó)軒高科、中航鋰電、LG新能源、蜂巢能源、塔菲爾新能源、億緯鋰能、捷威動(dòng)力和欣旺達(dá)。
數(shù)據(jù)來源：動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)（單位:MWh）
事實(shí)上，進(jìn)入2020年下半年以后，中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10陣營(yíng)已經(jīng)相對(duì)穩(wěn)定，但是也不排除有新晉“黑馬”，如蜂巢能源自去年9月進(jìn)入以后，一直站穩(wěn)TOP10，今年捷威動(dòng)力自下半年進(jìn)入TOP10后，連續(xù)多月站穩(wěn)位置，且最近幾個(gè)月排名小幅上升。
另外，欣旺達(dá)也已經(jīng)連續(xù)兩月出現(xiàn)在TOP10名單中。
無論是已經(jīng)站穩(wěn)前10陣營(yíng)，排名非常穩(wěn)定的企業(yè)，還是新進(jìn)入者，其背后必然都意味著有實(shí)力強(qiáng)勁的車企或車型在支撐。小編將通過此文簡(jiǎn)要分析10月份中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)主要配套車企和車型，以供參考。
寧德時(shí)代
配套量前五大車企：特斯拉、小鵬汽車、大眾汽車、理想和蔚來汽車。
10月，寧德時(shí)代中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約為9.74GWh，其中乘用車裝機(jī)量約為8.42GWh。該月寧德時(shí)代配套乘用車車型有144款，涉及數(shù)十家車企。裝機(jī)量最熱車型前10分別為Model Y、Model 3、小鵬P7、理想One、ID.4 X、蔚來ES6、風(fēng)神E70、小鵬G3、歐拉好貓和ID.6 CROZZ。這10款車型在10月份為寧德時(shí)代貢獻(xiàn)裝機(jī)量5.27GWh。
其中，僅特斯拉（上海）工廠本月帶動(dòng)裝機(jī)量就達(dá)到2.89GWh，是寧德時(shí)代第一大客戶；小鵬汽車位列寧德時(shí)代第二大客戶，本月貢獻(xiàn)裝機(jī)量約為699.27MWh。
弗迪電池
仍以比亞迪為主，同時(shí)配套紅旗、嵐圖、賽力斯。
10月份，弗迪電池裝機(jī)量約為3.72GWh，主要配套車型比亞迪·漢、比亞迪·秦Plus、比亞迪·宋、比亞迪·元、比亞迪·海豚等車型，上述5款車型貢獻(xiàn)裝機(jī)量約為2.17GWh。另外，本月，弗迪電池為紅旗E-QM5、賽力斯SF5、賽力斯SF5等車型配套裝機(jī)量約302.5MWh。
國(guó)軒高科
主要配套上汽通用五菱、江淮、零跑。
國(guó)軒高科本月動(dòng)力電池裝機(jī)量約為884.36MWh，配套乘用車車型達(dá)21款，其中宏光MINI EV、思皓E10X、零跑T03分列前三，對(duì)應(yīng)裝機(jī)量分別為160.08MWh、158.87MWh、78.78MWh。
中航鋰電
配套車型達(dá)13款主要為廣汽、長(zhǎng)安。
本月，中航鋰電動(dòng)力電池裝機(jī)量約為610.42MWh，位列中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量第4名。10月中航鋰電配套車型達(dá)13款，不過其中僅Aion S裝機(jī)量就達(dá)到363.59MWh，占比超過一半。值得一提的是，除了廣汽、長(zhǎng)安等主要客戶，中航鋰電也開拓了零跑、吉利等客戶，本月為零跑、吉利部分車型小批量裝機(jī)。
LG新能源
10月，LG新能源重回中國(guó)市場(chǎng)TOP10陣營(yíng)，車企客戶仍然是特斯拉（上海）、通用汽車，本月裝機(jī)量約為433.97MWh，其中Model 3一款車型裝機(jī)量就達(dá)到413.69MWh。另外，本月LG新能源配套Model Y只有86輛，裝機(jī)量?jī)H6.43MWh。對(duì)比寧德時(shí)代配套Model Y裝機(jī)量推測(cè)，目前特斯拉（上海）工廠Model Y主要采用的是磷酸鐵鋰電池。
蜂巢能源
本月蜂巢能源動(dòng)力電池裝機(jī)量約為261.12MWh，排名中國(guó)市場(chǎng)第6位。主要配套車型為歐拉好貓/黑貓/白貓。另外，本月蜂巢能源動(dòng)力電池還批量配套合眾新能源旗下哪吒V、零跑旗下零跑T03。
塔菲爾新能源
塔菲爾新能源憑借260.86MWh的裝機(jī)量排名第7。數(shù)據(jù)顯示，塔菲爾新能源本月主要配套威馬E5車型。
億緯鋰能
10月，億緯鋰能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)裝機(jī)量約為246.47MWh，配套客戶主要為小鵬汽車，車型分別為小鵬P7和G3。另外，在乘用車方面，本月億緯鋰能還為創(chuàng)維EV6配套了少量電池。
捷威動(dòng)力
本月，捷威動(dòng)力動(dòng)力電池裝機(jī)量約為190.74MWh，排名中國(guó)市場(chǎng)第8位。主要配套車型包括哪吒U、歐拉黑貓、歐拉白貓和奇瑞eQ等。
欣旺達(dá)
欣旺達(dá)目前已成為吉利汽車的主要電池供應(yīng)商之一。10月份為吉利汽車旗下景逸S50、帝豪、幾何C和幾何A等多款車型配套電池。
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